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Vis à tête bombée en titane de grade 5 pour motos - Fournisseurs chinois et pièces de qualité d'usine
Caractéristiques principales
Alignement précis pour des vibrations réduites
L'épaulement assure un positionnement précis des composants, réduisant ainsi les mouvements et les vibrations. Les charges latérales passent par l'épaulement, protégeant le filetage et garantissant la fiabilité des boulons à épaulement en titane sous contraintes répétées.
Serrage contrôlé pour la protection des surfaces
La hauteur de l'épaulement offre une limite de serrage naturelle, permettant ainsi une force de serrage constante et reproductible. Cette structure contribue à réduire les dommages superficiels causés par un serrage excessif lors de l'installation ou de la maintenance courante.
Titane léger de grade 5 avec finition PVD
Fabriquées en titane de grade 5, ces vis à épaulement en titane pèsent environ 57 % de moins que les fixations en acier, réduisant ainsi la masse non suspendue et améliorant la maniabilité. Le revêtement PVD résiste à la corrosion et conserve un aspect haut de gamme au fil du temps.
Conception de tête de bouton à profil bas
La tête de vis compacte s'adapte aux espaces restreints, évitant ainsi toute interférence lors de l'installation ou de la maintenance. Sa hauteur constante garantit un assemblage précis et protège les composants, ce qui est idéal pour les motos haut de gamme et réduit les coûts de reprise.
Guide d'installation et de maintenance
● Asseyez correctement l'épaule. Serrez chaque boulon jusqu'à ce que son épaulement soit en contact avec la surface de montage. N'appliquez pas un couple excessif, car cela pourrait endommager les panneaux ou les composants avoisinants.
● Utilisez du frein-filet sur les composants de frein. Appliquez un frein-filet de résistance moyenne lors de l'installation des vis à épaulement en titane sur les disques et étriers de frein. Respectez les couples de serrage préconisés par le constructeur pour garantir un fonctionnement fiable même à haute température et lors de freinages répétés.
Spécifications techniques
1. Propriétés des matériaux et des mécanismes
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Matériel | Titane de grade 5 (Ti-6Al-4V) |
| Densité | 4,43 g/cm³ |
| Résistance à la traction | ≥ 900 MPa |
| Limite d'élasticité | ≥ 830 MPa |
| Dureté | 33–36 HRC |
| résistance à la corrosion | Excellent |
| Normes de référence | Filetage métrique ISO |
2. Données dimensionnelles et de filetage
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Plage de diamètres | M6 / M8 (autres diamètres disponibles sur demande) |
| Gamme de longueur | Longueur du filetage 15–35 mm |
| Hauteur des épaules | 3 à 5 mm (variable selon le modèle) |
| Pas de filetage | M6 : 1,0 / M8 : 1,25 |
| Type de fil | Métrique Grossier |
| Type de lecteur | Hexagone interne |
| Tolérance | ISO 6g |
3. Options de finition et de personnalisation
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Options de finition | Bleu brûlé / Noir / Or / Naturel (autres couleurs sur demande) |
| Méthode de traitement | Poli / Anodisé / PVD |
| Gravure de logo | Disponible |
| Conditionnement | Cartons en vrac / Ensembles personnalisés pour la vente au détail |
| Personnalisation OEM | Supporté (taille des épaules, finition, longueur du fil) |
Scénarios d'application
1. Motos
● Montage du disque de frein
Pour les disques de frein de moto, c'est l'épaulement de ces vis à épaulement en titane qui supporte l'effort de cisaillement lors d'un freinage brusque, et non le filetage. Cela permet de maintenir le disque correctement aligné et de réduire les contraintes sur la vis dans des conditions de freinage extrêmes.
● Carénages et panneaux de carrosserie
Lors de la fixation de carénages ou de panneaux de carrosserie, l'épaulement sert de limiteur de profondeur. Il contribue à réduire l'usure des trous due aux vibrations et diminue le risque d'endommagement du panneau par un serrage excessif.
2. Vélos / VTT et ingénierie de précision
● Positionnement précis lors d'assemblages répétés
Au niveau des points de pivot de suspension et des fixations de freins à disque de compétition légers, les vis à épaulement en titane contribuent à maintenir les pièces correctement positionnées. Elles facilitent également les installations répétées, notamment lors du démontage et du remontage de composants.
Foire aux questions (FAQ)
Pourquoi utiliser des boulons à épaulement en titane plutôt que des boulons en acier standard ?
Les vis à épaulement en titane de grade 5 permettent une réduction de poids d'environ 57 % par rapport à l'acier. Elles offrent un rapport résistance/poids exceptionnel, une excellente résistance à la corrosion et un épaulement précis qui supporte les contraintes de cisaillement latéral afin de protéger le filetage et d'assurer un alignement parfait des composants.
Comment la conception de l'épaulement protège-t-elle les composants pendant l'installation ?
La hauteur de l'épaulement fait office de limiteur de profondeur intégré. Cela empêche un serrage excessif lors de l'installation, répartit la force de serrage de manière uniforme et protège les surfaces délicates comme les panneaux en fibre de carbone, les carénages en plastique et les points de pivot de précision contre les fissures ou l'usure.
Dois-je utiliser du frein-filet avec les vis à épaulement en titane ?
Oui, notamment pour les applications critiques soumises à de fortes vibrations, comme les disques et étriers de freins de moto. L'application d'un frein-filet de résistance moyenne permet de sécuriser le filetage tout en facilitant les opérations d'entretien ultérieures.
Ces boulons d'épaulement en titane sont-ils personnalisables ?
Absolument. Nous proposons des options de personnalisation OEM, notamment des dimensions d'épaulement personnalisées, des longueurs de filetage, des finitions uniques (comme le bleu brûlé, l'or, le noir ou le naturel) et la gravure de logo personnalisée.
Quelles sont les limites mécaniques des boulons en titane de grade 5 ?
Le titane de grade 5 (Ti-6Al-4V) présente une résistance à la traction de ≥ 900 MPa, une limite d'élasticité de ≥ 830 MPa et une dureté comprise entre 33 et 36 HRC, ce qui le rend très fiable pour les applications mécaniques exigeantes.