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Boulons de compétition à double entraînement en titane de grade 5 - Fournisseurs et usine chinois pour applications de performance moto
Caractéristiques principales
Interface à double disque fiable
Le boulon en titane, conçu pour la compétition, associe un entraînement extérieur à 12 pans à une douille Torx interne pour un transfert de couple optimal. Même si l'une des interfaces s'use, l'autre reste en contact, évitant ainsi les temps d'arrêt lors des opérations de maintenance répétées.
Conception de tête de course festonnée fonctionnelle
Les découpes festonnées et le dessus en retrait permettent d'éliminer les matériaux non structurels tout en garantissant un serrage optimal. Il en résulte un gain de poids et une configuration d'une précision et d'une allure inspirées de la compétition.
Avantage du titane Gr5 en termes de rapport résistance/poids
Fabriqués en titane Ti-6Al-4V, ces boulons de compétition offrent une résistance équivalente à celle de l'acier de grade 10.9 tout en ne pesant que 55 % de moins. La réduction des masses non suspendues améliore la précision de conduite et la réactivité des assemblages.
Bride étroite de précision
La bride compacte s'adapte parfaitement aux espaces restreints des étriers, couvercles et autres pièces de précision, sans aucune modification. Elle assure un positionnement correct et un contact fiable du collier de serrage pour un assemblage homogène.
Finition haut de gamme résistante aux intempéries
Le titane résiste naturellement à la corrosion en milieu humide et agressif. Les finitions PVD or/noir et anodisées bleu brûlé/arc-en-ciel conservent leur couleur et résistent aux rayures. Chaque lot est soigneusement contrôlé afin de garantir l'uniformité et la régularité visuelle des boulons apparents.
Guide d'installation et de maintenance
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Flexibilité à double entraînement. Utilisez une douille à 12 pans pour un serrage optimal. La vis Torx interne est idéale pour un accès rapide dans les espaces restreints.
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Recommandation de couple. Réglez le couple de serrage à environ 85–90 % de la valeur équivalente pour un boulon en acier. Lorsqu'une spécification de couple est fournie pour le projet, respectez-la toujours.
Spécifications techniques
1. Propriétés des matériaux et des mécanismes
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Matériel | Titane de grade 5 (Ti-6Al-4V) |
| Densité | 4,43 g/cm³ |
| Résistance à la traction | ≥ 900 MPa |
| Limite d'élasticité | ≥ 830 MPa |
| Dureté | 30–36 HRC |
| résistance à la corrosion | Excellent |
| Normes de référence | Filetage métrique ISO |
2. Données dimensionnelles et de filetage
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Plage de diamètres | M6–M10 (autres diamètres disponibles sur demande) |
| Gamme de longueur | 15–60 mm |
| Pas de filetage | M6 : 1,0 mm ; M8 : 1,25 mm ; M10 : 1,5 mm |
| Type de fil | Métrique Grossier |
| Type de lecteur | Vis externe 12 points + vis interne Torx |
| Tolérance | ISO 6g |
3. Options de finition et de personnalisation
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Options de finition | Naturel / Or / Noir / Bleu brûlé / Arc-en-ciel |
| Méthode de traitement | Titane naturel / Anodisé / Revêtement PVD |
| Gravure de logo | Disponible |
| Conditionnement | Cartons en vrac / Ensembles personnalisés pour la vente au détail |
| Personnalisation OEM | Compatible (type de filetage, style de tête, finition, longueur) |
Scénarios d'application
1. Performance et entretien des motos
● Étriers de frein et disques de frein
La vis en titane de compétition fixe les supports d'étrier et les porte-disques avec un couple précis. Les vis M6 à M8, disponibles en longueurs de 20 à 40 mm, permettent des interventions répétées sans glissement, garantissant un freinage fiable et un entretien aisé.
● Couvercles de moteur et panneaux de précision
Utilisés sur les couvercles d'embrayage, les carters de générateur et les carters latéraux compacts, ces boulons en titane de qualité compétition offrent un entretien facile tout en préservant une esthétique mécanique soignée. Leurs brides étroites s'adaptent aux alésages étroits et assurent un alignement parfait des boulons.
2. Compartiment moteur automobile performant
S'applique sur les collecteurs d'admission, les couvercles de soupapes et les points de fixation exposés. Les tailles M6 à M10 correspondent aux bossages filetés et s'insèrent parfaitement dans les assemblages compacts. L'interface à double entraînement permet un démontage répété tout en maintenant les composants alignés et visuellement homogènes.
3. Composants haut de gamme pour vélos et courses
Sélectionné pour les supports de vilebrequin et les sous-ensembles de systèmes de freinage nécessitant un serrage précis des outils. La conception de l'entraînement simplifie le démontage lors de l'entretien saisonnier ou du réglage des performances, tout en assurant la sécurité des connexions.
Foire aux questions
Quels sont les avantages de l'interface à double entraînement sur ces boulons ?
L'interface à double entraînement combine un entraînement externe à 12 pans avec une douille Torx interne. Cette conception assure un transfert de couple efficace et offre une solution de secours : si l'une des interfaces s'use, l'autre reste utilisable, évitant ainsi les temps d'arrêt.
Les boulons en titane de grade 5 sont-ils beaucoup plus légers que les boulons en acier standard ?
Les boulons en titane de grade 5 (Ti-6Al-4V) pèsent seulement 55 % du poids des boulons en acier de grade 10.9, tout en offrant une résistance globale équivalente. Cette réduction de la masse non suspendue contribue à améliorer la précision de conduite et la réactivité lors de l'assemblage.
Quel est le couple de serrage recommandé pour ces boulons en titane ?
Il est recommandé de serrer le couple à environ 85–90 % de la valeur spécifiée pour un boulon en acier équivalent. Cependant, si une spécification de couple est fournie pour le projet, il convient de toujours respecter cette valeur exacte.
Ces boulons en titane de compétition sont-ils résistants aux intempéries et à la corrosion ?
Oui. Le titane présente naturellement une excellente résistance à la corrosion en milieu humide et en conditions difficiles. De plus, les finitions haut de gamme (comme le revêtement PVD or/noir dur et l'anodisation bleu brûlé/arc-en-ciel) sont résistantes aux rayures et conservent bien leur couleur.
Puis-je commander des dimensions ou des finitions personnalisées pour ces boulons ?
Oui, la personnalisation OEM est entièrement prise en charge. Vous pouvez demander des types de filetage, des styles de tête, des longueurs et des finitions personnalisés (y compris naturel, or, noir, bleu brûlé et arc-en-ciel). La gravure de logo est également disponible.
Quelle est la fonction de la conception festonnée de la tête de course ?
Les découpes festonnées et le dessus en retrait permettent d'éliminer les matériaux non structurels afin de réduire le poids sans compromettre la fiabilité du serrage. L'ensemble arbore ainsi une apparence épurée, précise et inspirée de la compétition automobile.